Guatemala ante el nearshoring y friendshoring: una oportunidad logística que no podemos dejar pasar

En las últimas semanas he tenido la oportunidad de conversar con exportadores, importadores, autoridades, operadores logísticos y colegas del sector. Aunque cada uno observa los retos desde un ángulo distinto, hay algo en lo que prácticamente todos coinciden: Guatemala tiene una oportunidad importante para fortalecer su posición en el comercio internacional.

Sin embargo, el verdadero desafío ya no es solamente producir más o vender más. El reto es mover la carga de forma más eficiente, predecible y competitiva.

Nearshoring y friendshoring: una ventana estratégica para Guatemala

Mientras el mundo sigue hablando de nearshoring, también cobra fuerza el friendshoring: empresas que buscan establecer sus cadenas de suministro en países aliados, confiables y cercanos a sus mercados. Guatemala reúne muchas de esas condiciones.

Contamos con:

• Ubicación estratégica

• Acceso preferencial a mercados relevantes

• Experiencia exportadora

• Un sector logístico con conocimiento y capacidad

Lo que determinará si aprovechamos esta oportunidad será nuestra capacidad para ofrecer una cadena logística cada vez más confiable y eficiente.

Avances que vale la pena reconocer

Las autoridades continúan impulsando iniciativas para modernizar procesos y facilitar el comercio, mientras que el sector privado mantiene el enfoque en acelerar inversiones en infraestructura y fortalecer la competitividad logística del país.

Desde mi perspectiva en la industria naviera, Guatemala sigue siendo un mercado con gran potencial. Sin embargo, cada hora que un buque permanece esperando, cada retraso en una terminal y cada ineficiencia en la cadena logística terminan convirtiéndose en costos que afectan a toda la economía.

La logística: el protagonista silencioso

La logística rara vez ocupa los titulares, pero influye todos los días en la competitividad de un país. Cuando funciona bien, pasa desapercibida. Cuando falla, sus efectos llegan a exportadores, importadores y, finalmente, a los consumidores.

El siguiente paso para Guatemala

Estoy convencido de que el siguiente paso no depende únicamente de abrir nuevos mercados. También depende de construir una cadena logística más sincronizada, donde autoridades, puertos, terminales, transportistas, agentes aduaneros, exportadores, importadores y la industria naviera trabajemos con un mismo objetivo: convertir nuestra ubicación geográfica en una verdadera ventaja competitiva.

Guatemala es y seguirá siendo la puerta de entrada a Centroamérica.